문제 해결 : DG 세트 연료 시스템에서 공기 배출
때로는 디젤 연료 필터를 교체하거나 기본 연료 탱크에 연료를 공급 한 후 디젤 발전기를 시동하지 못하는 경우가 있습니다. 문제는 아마도 연료 라인에 갇힌 공기 때문일 것입니다. 공기를 빼내야합니다. 그렇지 않으면이 갇힌 공기가 잠금 장치 역할을하여 실린더에 정상적인 연료 공급을 방해 할 수 있습니다.
다음은 dg 세트 연료 시스템에서 공기를 빼내는 몇 가지 단계입니다.
1. 플렉서블 입구 파이프 및 리턴 파이프가 파손되거나 새는지 확인하십시오.
2. 나사 조임이 풀 렸는지 확인하십시오.
3. 연료 밸브를 끕니다.
4. 필터 하우징 외부를 청소합니다.
5. 새 필터 요소와 새 개스킷을 설치합니다. 개스킷에 약간의 기름이 있으면 단단히 밀봉하는 데 도움이됩니다.
6. 설치하기 전에 스핀 온 필터에 깨끗한 연료를 채 웁니다.
7. 연료 탱크에 가장 가까운 필터의 블리드 플러그를 엽니 다.
8. 연료 공급 밸브를 열어 연료를 필터와 펌프에 사용할 수 있도록합니다.
9. 블리드 플러그 구멍에서 기포없이 완전히 흘러 나올 때까지 핸드 펌프를 여러 번 누릅니다.
10. 필터, 연료 펌프 및 라인을 인젝터로 배출해야 할 수도 있습니다.
11. 연료 탱크, 필터, 침전 전구 및 연료 펌프에서 모든 공기를 제거한 후 블리드 플러그를 닫습니다 (모든 블리드 나사를 통해 한 번에 하나씩 만 작동하며 탱크에서 가장 가까운 곳에서 시작하여 필요한 경우 노즐에서 끝납니다).
12. 엔진을 사용해보십시오. 시작되지 않거나 제대로 작동하지 않으면 주입 라인에서 출혈을해야 할 수 있습니다.
13. 주입기의 주입 라인을 한 바퀴 정도 풉니 다. 두 개의 렌치를 사용하면 강철 라인이 묶이거나 뒤틀리는 것을 방지 할 수 있습니다. 일반적으로 한 번에 줄의 절반 만 피를 흘리는 것으로 충분합니다.
14. 모든 공기가 배출되고 연료가 공급 될 때까지 엔진을 크랭크합니다.
15. 엔진이 하나 또는 두 개의 실린더에서 터지기 시작합니다.
16. 인젝터 잠금 너트를 한 번에 하나씩 조여서 어떤 실린더가 제대로 작동하는지 소리로 알려줍니다.
17. 엔진이 원활하게 작동 할 때까지 작동합니다. 이것은 다른 인젝터에서 출혈을 일으킬 것입니다.
특별한 도구와 기술이 필요한 분사 펌프 나 노즐을 수리하려고하지 마십시오. 전문적인 사람들이 전문적인 일을하게하십시오. 누출을 방지하기 위해 모든 새 개스킷, O- 링 및 씰을 교체해야합니다.
