압력 센서
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압력 센서/변환기는 압력 신호를 감지하여 특정 규칙에 따라 사용 가능한 출력 전기 신호로 변환하는 장치입니다.
당사에서 사용하는 엔진 브랜드는 다음과 같습니다: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai 등.
압력 센서
압력 변환기는 압력 신호를 감지하고 특정 규칙에 따라 압력 신호를 사용 가능한 출력 전기 신호로 변환하는 장치 또는 기기입니다.
압력 센서는 일반적으로 압력 감지 부품과 신호 처리 장치로 구성됩니다. 다양한 시험 압력 유형에 따라 게이지 압력 센서, 차압 센서, 절대 압력 센서로 구분할 수 있습니다.
-JJG860-2015에서
압력 센서는 매니폴드 압력 센서처럼 산업 현장에서 가장 일반적으로 사용되는 센서입니다. 압력 센서의 작동 원리는 수자원 보존 및 수력 발전, 철도 운송, 지능형 빌딩, 생산 자동화, 항공우주, 군사, 석유화학, 유정, 전력, 선박, 공작기계 등 다양한 산업의 자체 제어 환경에서 널리 사용됩니다. 이 글에서는 파이프를 비롯한 여러 산업 분야에서 일반적인 센서 원리와 그 응용 분야를 간략하게 소개합니다.
분류
다중 센서 정보 융합 기술의 기본 원리는 인간의 뇌가 정보를 종합적으로 처리하는 과정과 유사합니다. 다층, 다공간 정보의 보완 및 최적화 결합 처리를 거쳐 최종적으로 관측 환경에 대한 일관된 해석을 도출합니다. 이 과정에서 다원 데이터를 최대한 활용하여 합리적인 제어 및 활용을 도모해야 하며, 정보 융합의 궁극적인 목표는 각 센서에서 얻은 분리된 관측 정보를 기반으로 다층적이고 다면적인 정보 결합을 통해 더욱 유용한 정보를 도출하는 것입니다. 이는 여러 센서의 시너지 효과를 활용할 뿐만 아니라, 다른 정보원의 데이터를 종합적으로 처리하여 전체 센서 시스템의 지능을 향상시킵니다.
기능
압력 센서는 생산 측정뿐만 아니라 우리 생활 속에서도 흔히 볼 수 있습니다. 대부분의 차량에는 압력 센서가 장착되어 있습니다. 자동차에도 압력 센서가 있다는 것은 이미 잘 알려진 사실입니다. 실제로 일반 오토바이에도 압력 센서가 장착되어 있습니다.
오토바이의 동력은 가솔린 엔진 실린더 내 오일 연소에서 비롯됩니다. 좋은 연소만이 좋은 출력을 제공할 수 있습니다. 좋은 연소는 적절한 혼합비, 충분한 압축비, 그리고 최적의 점화 조건을 갖춰야 합니다. EFI 시스템이 공연비를 필요한 범위 내에서 정확하게 제어할 수 있는지 여부는 엔진의 출력, 연비, 그리고 배출가스 지표를 결정합니다. 가솔린 엔진의 공연비 제어는 흡입 공기량에 맞춰 오일 공급량을 조절함으로써 실현됩니다. 따라서 흡입 공기 유량 측정 정확도는 공연비 제어 정확도에 직접적인 영향을 미칩니다.
우리가 보유하고 있는 엔진 부품 브랜드는 다음과 같습니다.
커민스, 퍼킨스, 미쓰비시, 캐터필러, 볼보, 고마츠, 이스즈, 얀마, 히타치, 도이츠, 위차이, 상차이, 웨이차이 등.
